Cupra Tavascan 2024: concebido en España, se fabricará en China

NewMotor enero 19, 2023enero 19, 2023 0 comentarios China, Cupra, España, Tavascan

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El Cupra Tavascan es un SUV completamente eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Será el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca tras el Born. Su llegada al mercado se va a producir en 2024.

El Cupra Tavascan vio la luz en calidad de prototipo en 2019, aunque no será hasta 2024 cuando la versión de producción llegue a los concesionarios. Será el segundo eléctrico de la marca tras el Cupra Born.

El futuro está aquí, y es eléctrico. Conoce el concept car CUPRA Tavascan, el primer vehículo de carretera totalmente eléctrico de CUPRA.

Siempre afirmamos que los grandes sueños comienzan con unos pocos creyentes, y nuestro mayor sueño ahora se ha hecho realidad.

Durante la rueda de prensa anual de la compañía, Wayne Griffiths anunció que el CUPRA Tavascan se incorporará a la gama de CUPRA en 2024 convirtiéndose en nuestro segundo modelo 100 % eléctrico, tras el CUPRA Born a finales de este año.

“Nuestro sueño se hará realidad: el CUPRA Tavascan será una realidad. Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, se diseñará y desarrollará en Barcelona y llegará a Europa y a los mercados de ultramar en 2024” , ha explicado Griffiths.

En junio de 2022 Cupra reveló la primera imagen del modelo de serie. Según la marca serán pocos cambios los que se hagan respecto a esta base.

Cupra ha confirmado que la fabricación del Tavascan se va a llevar a cabo en la fábrica china que el Grupo Volkswagen tiene en Anhui. No obstante, la marca no tiene planes de entrar en aquel mercado, por lo que todas las unidades estarán destinadas a la exportación.

El diseño y el desarrollo del modelo se lleva a cabo en Martorell, Barcelona.

El SUV coupé totalmente eléctrico cuenta con un sistema de propulsión 100 % eléctrico, lo que lo convierte en un potente vehículo aerodinámico con cero emisiones del tubo de escape. Cuenta con dos motores alojados en cada eje que proporcionan una potencia combinada de 225 kW a las cuatro ruedas. Un paquete de baterías de iones de litio de 77kWh, alojado en el piso del vehículo, permite que el CUPRA TAVASCAN Concept recorra hasta 450 km.

Sus elegantes líneas exteriores están diseñadas para el rendimiento y la eficiencia. La pintura de metal líquido sofisticada enfatiza la fibra de carbono tono sobre tono y los elegantes detalles de cobre. Destacando su personalidad eléctrica, el logotipo de CUPRA iluminado que se encuentra bajo entre las salidas de aire que enfrían el paquete de baterías y facilitan el flujo de aire, un componente fundamental en este prototipo. Las llantas de aleación de turbina de 22” también están diseñadas para minimizar la resistencia y permitir que el prototipo se deslice.

CUPRA TAVASCAN 2024: EXTERIOR

El Cupra Tavascan de serie suaviza ligeramente las líneas mostradas por el prototipo en su día.

Adopta un nuevo frontal en el que destacan unas agresivas ópticas con tres puntos de luz, una solución que también emplea el Cupra Terramar. El capó, por su parte, presenta dos hendiduras más propias de los coches deportivos de muy altas prestaciones.

El logotipo de la marca está aparentemente iluminado y bajo él se encuentra la palabra Cupra.

La carrocería tiene forma coupé gracias a su caída del techo en la zona trasera.

En el prototipo las llantas eran de 22 pulgadas.

CUPRA TAVASCAN 2024: INTERIOR

De momento sólo se ha revelado el interior de la versión prototipo del Cupra Tavascan.

Destaca por su amplitud y calidad de acabados, a lo que hay que sumar un diseño vanguardista que busca aportar dinamismo.

Ofrece unos asientos de cuero tipo bacquet con altavoces integrados y conectividad para el Smartphone, además de un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla sobre la consola central de 13 pulgadas desde la que manejar el sistema de infoentretenimiento.

CUPRA TAVASCAN 2024: MECÁNICA

La mecánica del Cupra Tavascan en su versión prototipo está formada por dos motores eléctricos, uno de ellos dispuesto sobre el eje delantero y otro sobre el trasero, que desarrollan una potencia de 225 kilovatios, cuyo equivalente son 306 caballos. Gracias a eso es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de 6,5 segundos.

Las baterías de iones de litio que alimentan los motores eléctricos son de 77 kilovatios hora de capacidad, y son las responsables de asegurar una autonomía máxima de 450 kilómetros según el protocolo de homologación WLTP.

Se sabe además que las baterías se ubican bajo el suelo del vehículo, lo que deriva en un centro de gravedad muy bajo que tiene sus beneficios en lo que se refiere a la dinámica de conducción.